“Cuando planteamos ante el gobierno santafesino la necesidad de esta obra para la región, lo primero que remarcamos es su antigüedad -fue construido en la década del ’40- y que desde los años 70 se esperaba la licitación para la ejecución de los trabajos. El pedido lo hicimos porque sabemos que a permitir seguir drenando agua al canal San Urbano en mejores condiciones y se van a resolver algunos problemas de seguridad vial, por el estrecho del cruce del puente. El nuevo puente va a ser más ancho y esto permitirá cruzarlo más holgadamente”, explicó el Senador.
Los pilotes para el puente de la Ruta 93 colocados este miércoles y la adecuación de la laguna “El Hinojo”, van a posibilitar administrar un caudal de 5 metros cúbicos por segundos para darle una salida más controlada al canal que tiene un traslado considerable de agua. Se va a modificar una especie de ‘cuello de botella’ que se daba en la zona y con el tiempo va a mejorar paulatinamente el traspaso de líquidos.
Otro tipo de paso
“Las condiciones de circulación van a cambiar porque se va a eliminar la complejidad de las dos curvas y contracurvas que tiene el puente antes de su ingreso, ampliándose con ello la calzada. Esto redundará en una zona de paso más segura”, aseguró Enrico, recordando a su vez que para llevar adelante estas complejas tareas, se aprobó un presupuesto de 41 millones de pesos siendo la firma contratista responsable MILICIC S.A.
Enrico, explicó que el puente va a aumentar su tamaño, pasando de 10 a 30 metros de ancho. Asimismo, el ferrocarril paralelo -de 10 metros de angosto- quedará conformado con 3 puentes de 10 metros con lo cual se triplicará lo que es el paso del agua proveniente desde los distritos de Carmen, Melincué, Miguel Torres y Chovet, que seguirá camino hacia el Río Paraná vía arroyo Pavón.
“Esta obra implica un alivio para la zona media del departamento General López y sobre todo brinda la posibilidad de que desagüe agua de la laguna ‘La Larga’ tres veces más rápido, porque el canal San Urbano, que arranca en Carmen y llega hasta el Arroyo Pavón con destino al Paraná, cuando pasa por la zona entre Carmen, Melincué y Elortondo, lo hace por sectores de tierra plana, de poca pendiente y si no tiene una buena salida, lo que terminaba ocurriendo es que desborda el canal, afectando al pueblo de Melincué”, puntualizó el senador Lisandro Enrico.
![]() |
| Equipos especiales realizando la instalación de las estructuras. |






0 Comentarios